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汽车转向器知多少
发布时间: 2019-05-06 22:36:36   点击次数:次

随着汽车走入千家万户,每天我们开着车上下班,或者出去旅游。了解一点汽车知识显然很重要,计划在接下来几天给大家简单介绍汽车的几个关键部件。今天主要给大家介绍一个安保件;汽车转向器。

转向器系统:转向机学名为转向器,它是转向系中最重要的部件。

转向器的主要作用:保证汽车能按驾驶员的意识进行转向行驶。

汽车转向系统的组成:汽车的跑、转、停是它的基本性能,他们中的一个重要机能则由转向装置来承担。主要分为机械转向系统和动力转向系统。

机械转向系统:

动力转向系统:

转向系统的主要要求:汽车转向系统是控制其行驶路线和方向的重要装置,它直接影响汽车的操纵性和稳定性。对于汽车转向系统,除了要求其工作安全可靠、操纵轻便、机动性好、高效节能外,还要求它能够在各种工况(包括直线行驶、正常转向、快速转向、原地转向等)下,根据不同的行驶速度和路面状况,提供最佳的路感。

机械转向系统主要是齿轮齿条转向器:它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。有时,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向。所以,这是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单,成本低廉,转向灵敏,体积小,可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。

动力转换器主要有液压个电动两种:

液压主要是循环球式转向器:循环球助力转向系统主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。其中有两对传动副:一对是螺杆、螺母,另一对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球,使滑动摩擦变为滚动摩擦,从而提高了传动效率。这种转向器的优点是,操纵轻便,磨损小,寿命长。缺点是结构复杂,成本较高,转向灵敏度不如齿轮齿条式。随着动力转向的应用与加工技术的不断提高,循环球式转向器近年来已经得到广泛使用于重型汽车与工程车上。

电动转向系统(Electric Power Steering,缩写EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,与传统的液压助力转向系统HPS(Hydraulic Power Steering)相比,EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。

电动转向系统是未来发展的方向;主要有以下优点;

1、只在转向时电机才提供助力,可以显著降低燃油消耗 传统的液压助力转向系统由发动机带动转向油泵,不管转向或者不转向都要消耗发动机部分动力。

2、转向助力大小可以通过软件调整,能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性,回正性能好。

3、结构紧凑,质量轻,生产线装配好,易于维护保养 电动助力转向系统取消了液压转向油泵、油缸、液压管路、油罐等部件,而且电机及减速机构可以和转向柱、转向器做成一个整体,使得整个转向系统结构紧凑,质量轻,在生产线上的装配性好,节省装配时间,易于维护保养。

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